Виши инжењер за ризике

Тражимо искусног и аналитичног инжењера за ризике који може да осигура да се нови и реконструисани објекти пуштају у рад на сигуран, законски и структуриран начин. Ово је дугорочан и друштвено важан консултантски задатак код већег актера у железничком саобраћају.

Као Виши инжењер за ризике, водићете и спроводити управљање ризицима повезано са преузимањем нових или значајно реконструисаних железничких објеката. Бићете кључни ресурс у осигуравању да преузимања објеката испуњавају све захтеве надлежних органа, безбедносне захтеве и захтеве у управљању инфраструктуром.

Радите блиско са специјалистима за безбедност у саобраћају и техничким специјалистима и допринесете да се управљање безбедношћу поштује током целог процеса. Улога такође укључује одређено присуство у железничким зонама за инспекције и контроле.

Као консултант, пре свега ћете:

• Водити управљање ризицима према ЦСМ-РА, ЕН 50126 и ЕН 50129.

• Осигурати да преузимање објеката буде у складу са законским захтевима и системима управљања безбедношћу.

• Спроводити анализе ризика и документацију потребне за поседнике железничких пруга.

• Учествовати у инспекцијама на лицу места у железничким зонама (захтева или води до овлашћења КАТ X9).

• Сарађивати са техничким специјалистима, пројектним менаџерима, контактима са надлежним органима и интерним функцијама безбедности.

• Управљати питањима око одобрења, испуњавања закона и издавања дозвола.

• Допринети у раду на управљању безбедношћу према важећим законима и прописима.

• Документовати, извештавати и пратити процесе ризика и безбедности у пројектима.

Да бисте били актуелни за задатак, потребно је да испуните следеће захтеве:

• Инжењерско образовање у области као што је управљање ризицима, железничка техника, објекти или слично – најмање 5 година релевантног искуства.

• Најмање 7 година искуства у управљању ризицима према ЦСМ-РА, ЕН 50126 и ЕН 50129.

• Најмање 5 година искуства у управљању ризицима у техничким пројектима са значајним захтевима надлежних органа (одобрења, законски захтеви, дозволе итд.).

• Најмање 3 године искуства у раду на управљању безбедношћу за поседнике железничких пруга према Закону (1990:1157) и ТСФС 2013:44.

Поен дајуће погодности:

• Најмање 1 година искуства у процесима одобрења и/или прегледима при пуштању у рад у железничком саобраћају.

• Поседовање железничког овлашћења КАТ X9 (или могућност да се оно добије у року од 1 месеца од почетка задатка).

Задатак се обавља у региону Стокхолма. Рад се обавља и на даљину и на лицу места према потребама пословања. Одређено време у железничким зонама се појављује током инспекција.

• Почетак: 16. фебруар 2026.

• Крај: 16. фебруар 2028.

• Обим: 40 сати недељно.

• Опције: Могућност продужења 1 + 1 година.

Након 12 месеци, кандидату се нуди могућност за стално запослење код нас.

Овај задатак вам пружа могућност да допринесете друштвеној користи на високом нивоу, радите на важним безбедносним питањима и развијате се у окружењу са технички напредним пројектима. Добродошли са вашом пријавом – радујемо се што ћемо вас упознати и надамо се да ћете постати део нашег консултантског тима!